核心内容
适用对象：所有为车企提供产品或服务的供应商，包括零部件制造商。
核心目标：追求“零缺陷”，从零件到整车全程保证质量稳定。
最新版本：目前普遍采用2016版。
为什么重要？
行业准入门槛：没有它，很难进入大型车企的供应商名单。
品质背书：通过率仅30%，含金量极高，能显著提升企业信誉。
降本增效：通过减少返工和召回，帮企业省下真金白银。
国际通用：全球车企都认，方便跨国合作。
认证流程
体系建立：导入APQP、FMEA等六大工具，建立预防性质量管理流程。
认证审核：
阶段一：验证体系完整性。
阶段二：检查执行有效性，聚焦制造过程和客户投诉闭环。
动态监督：获证后每年监督审核，强制持续改进。
申请要求
三证合一的营业执照，且范围与认证一致。
处于汽车供应链的证明（如供应商代码）。
内审员资格证。
过程关系图、过程分析表等文件。
好处多多
提升产品质量：通过过程控制和缺陷预防，提高产品一致性。
降低生产成本：优化流程，减少废品和返工。
改善供应链管理：与供应商合作，确保每个环节都符合质量要求。
提升客户满意度：更精准地满足客户需求，持续改进。
增强市场竞争力：国际认可，赢得客户和合作伙伴的信任。
准备IATF16949内审，核心是按标准建体系、用工具做审核、持续改进。
一、内审核心原则：确保审核公正有效
内审需坚守四大原则，这是规避审核偏差的基础：
独立性：审核员不得审核自身负责的过程，如生产主管不能参与生产环节审核。
客观性：以客观证据为依据，拒绝“口头承诺”，例如判定“设备校准合格”需查看有效期内的校准证书。
系统性：覆盖体系全条款及核心过程，避免遗漏高风险环节。
改进导向：重点关注“问题根源”而非单纯挑错，如发现检验记录缺失，需追溯是否因SOP不明确导致。
二、内审全流程：六步闭环落地法
内审流程需形成闭环，每一步都有明确目标：
策划准备：明确审核范围（如“生产车间+采购部”）、准则（体系标准+企业文件），编制检查表，避免泛泛而谈。
****会议：向被审核部门说明目的与流程，同步沟通配合要求。
现场审核：通过“查文件、看现场、访人员”收集证据，如审核仓库时，需核对物料标识与台账是否一致。
问题判定：区分严重不符合（如未识别客户特殊要求）与一般不符合（如记录签字遗漏）。
末次会议：反馈审核发现，确认问题共识。
报告与整改：出具含改进建议的报告，跟踪整改验证，确保问题闭环。
三、核心工具：让审核更精准高效
实用工具能提升审核效率：
检查表：按“条款+过程”设计，如审核“采购过程”需包含“供应商准入标准”“来料检验记录”等要点。
过程方法：按“输入→活动→输出”审核，如采购过程输入为技术要求，输出为合格物料。
证据记录表：规范记录“时间、地点、事实”，避免模糊表述。
四、认证申请需准备的资料
认证申请需提交以下资料：
营业执照（三证合一），特种行业资格许可证（3C认证等强制性标准）。
质量手册和程序文件（打印一套出来，签字）。
过程关系图。
十二个月绩效指标。
内审员清单，内审员任职要求，内审员证书。
体系审核一整套资料（年度计划，实施计划，检查表，审核记录，不符合报告及改善等）。
产品审核一整套资料（年度计划，实施计划，缺陷指导表，检查表，审核记录，不符合报告及改善等）。
过程审核一整套资料（年度计划，实施计划，评分方法，检查表，审核记录，不符合报告及改善等）。
管理评审计划，输入报告，输出报告（会议记录）以及整改计划。
顾客特殊要求清单（如：供货合同，图纸，汽车产品证明等）。
顾客满意度监控，分析和改进。
顾客抱怨清单，顾客记分卡及特殊状态通知（如有）。
现有汽车产品的APQP资料，包括PPAP记录（至少每个类型产品准备一套）。
五、迎审准备工作及注意事项
相关迎审人员：确保所有相关人员了解审核流程和自身职责。
现场迎审环境：现场清理，打扫卫生，准备与现场有关的文件，检查仓库、车间及工艺流程卡等地方的产品及状态标识情况。
理清思路：各部门画出本部门主要工作的过程流程图（过程方法），先确定每项“大工作”的主要活动。
文件、记录整理，问题归零：对照内审末次会议所发的“内审报告”及各次审核/检查结果，各部门再做一次自查，以确保所有问题都已整改到位。
熟悉标准及文件：进一步熟悉与本部门有关的标准及文件内容，做到心中有数。
职责权限及“接口”应清晰：按体系文件描述进一步明晰管理职能，包括部门内部职责分工，特别是总公司对子公司、事业部、生产基地的管理职能。
时间：审核时间在审核过程中可能做相应调整，请各部门提前做好准备。
态度：受审人员应保持谦虚谨慎、勤学好问的态度。